Nowe informacje o katastrofie w Waszyngtonie. Dzien wczesniej pojawiy sie problemy

Więcej ważnych informacji znajdziesz na stronie głównej Onet Według "Washington Post" brak możliwości lądowania za pierwszym razem podyktował fakt, że w pobliżu trasy lotu samolotu Republic Airways pojawił się niezidentyfikowany śmigłowiec. Zarejestrowało to nagranie kontroli ruchu lotniczego we wtorek około godz. 20:05. — Mieliśmy RA z ruchem śmigłowców pod nami – słychać na nagraniu. Kod ostrzegawczy padł dzień wcześniej. Nowe doniesienia Waszyngtoński dziennik wyjaśnił, że "RA" to kod automatycznego ostrzeżenia, znany jako "resolution advisory" (komunikat ostrzegawczy o tym, jak uniknąć kolizji). Piloci otrzymują je, gdy ich samolot zbliża się niebezpiecznie do innego. Katastrofy można było uniknąć? Niepokojące ostrzeżenia Dwusilnikowy Embraer ERJ 175 wystartował z międzynarodowego lotniska Bradley w Windsor Locks, w stanie Connecticut, o godzinie 18:50 we wtorek. Skierował się na południe, wzdłuż koryta rzeki Potomak na lotnisko im Reagana. Kiedy samolot zbliżał się do mostu Memorial Bridge, kokpit poinformował kontrolerów ruchu o konieczności "oderwania się na drugi krąg". Wtedy maszyna wykonała ostry skręt w kierunku zachodnim. Zarejestrowane dane tego dnia wskazują, że śmigłowiec znajdował się niemal bezpośrednio pod Republic Airways, nad rzeką Potomak, tuż przed momentem, w którym zrezygnował z lądowania i wykonał pętlę, by spróbować ponownie. Katastrofa lotnicza w USA. Szef Pentagonu zdradza szczegóły. "Doświadczona załoga" "WaPo" zwraca uwagę, że osiem miesięcy temu Kongres USA przegłosował ustawę o dodaniu pięciu nowych lotów w obie strony na lotnisku Reagan National Airport. Chociaż wielu ustawodawców ostrzegało, że zwiększy to ryzyko zagrożeń na już zatłoczonym lotnisku, Departament Transportu USA nakazał w styczniu pięciu liniom lotniczym zainicjować dodatkowe loty, w terminie do połowy marca. W środowej katastrofie nad Potomakiem zginęło 67 osób. Nikt się nie uratował. Trwa akcja poszukiwania zwłok.