"Opata ubezpieczeniowa" na Batyku Sprytny plan wymierzony w Rosje

Zmień miejscowość Popularne miejscowości - Firmy żeglugowe mogą być zmuszone do płacenia podatku za korzystanie z Morza Bałtyckiego - ocenił minister obrony Estonii Hanno Pevkur. Zdaniem szefa tamtejszego MON, takie rozwiązanie mogłoby pokryć koszty ochrony podmorskiej infrastruktury. - Jest to w zasadzie opłata ubezpieczeniowa za uszkodzenie kabli - dodał Pevkur. W ostatnim czasie na akwenie doszło do serii incydentów, a NATO zapowiedziało zwiększenie ochrony. Pomysł uiszczania opłat za korzystanie z Morza Bałtyckiego przedstawił w środę minister obrony Estonii Hanno Pevkur . Jego propozycja to odpowiedź na liczne naruszenia akwenu przez statki Federacji Rosyjskiej, należące do tak zwanej "floty cieni" , a także incydenty uszkodzeń kabli energetycznych biegnących po dnie morza. Morze Bałtyckie. Pomysł na ochronę akwenu? Chcą podatku od firm żeglugowych - Firmy żeglugowe mogą być zmuszone do uiszczania opłat za korzystanie z Morza Bałtyckiego, j ednego z najbardziej ruchliwych szlaków żeglugowych na świecie , w celu pokrycia wysokich kosztów ochrony kabli podmorskich - mówił szef estońskiego MON. W rozmowie z agencją Reutera Pevkur porównał to rozwiązania do sposobu, w jaki funkcjonują porty lotnicze. - Powiedzmy, że kiedy idziesz na lotnisko, masz opłatę za lądowanie, masz opłatę lotniskową i płacisz ją w bilecie - wyjaśnił. - W pewnym momencie może zobaczymy, że podczas przepływania przez cieśniny duńskie firmy żeglugowe będą musiały ponieść koszty, ponieważ jest to w zasadzie opłata ubezpieczeniowa za uszkodzenie kabli - nadmienił. Ponadto Hanno Pevkur wskazał też na inne możliwe rozwiązanie. Jak mówił, kraje - położone nad Bałtykiem - rozważają inne środki ochrony kabli, "w tym instalowanie czujników wykrywających kotwice ciągnięte po dnie morskim lub konstruowanie obudów lub ścian wokół kabli". Ta opcja wiązałaby się z kosztami, które ostatecznie odczuć mogą konsumenci poprzez wyższe podatki bądź podwyżkę opłat mediów. Minister obrony Estonii podkreślił jednocześnie, że "na stole leżą różne opcje" , a kraje położone nad Bałtykiem będą musiały znaleźć wspólne rozwiązanie, mające na celu zwiększenie ochrony na morzu. Seria incydentów na Bałtyku. NATO wzmacnia ochronę na morzu Od pewnego czasu na Morzu Bałtyckim odnotowywane są liczne naruszenia, o których władze krajów położonych nad akwenem mówią wprost - to akty sabotażu. - Jeśli coś wygląda jak rosyjski sabotaż, jeśli w to coś zaangażowani są Rosjanie, jeśli ofiarami są państwa natowskie i nasze interesy, to to jest rosyjski sabotaż - mówił w ubiegłym tygodniu w Oslo premier Donald Tusk . W podobnym tonie wypowiedział się w środowym wywiadzie Hanno Pevkur. - Kiedy widzimy, że wszystkie te statki (na Morzu Bałtyckim - red.) są częścią rosyjskiej floty cieni, chociaż pływają pod różnymi banderami, to o czywiście wiemy, że musimy połączyć kropki - ocenił. Kreml kilkukrotnie reagował mówiąc, że są to tylko bezpodstawne oskarżenia Zachodu. Z kolei jeszcze w styczniu minister obrony Estonii podkreślał, że jego kraj opowiada się za zwiększeniem uprawnień marynarki wojennej włącznie z możliwością użycia siły. Jak dodawał, chodzi o przypadki związane z naruszeniem bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej na morzu. Co więcej, w związku z incydentami na Bałtyku, NATO zadeklarowało, że nad akwenem zostaną rozmieszczone samoloty, drony, a na wodzie pojawią się fregaty patrolowe . Wzmocnieniem ochrony miałaby zająć się Straż Bałtycka , której powołanie zapowiedział sekretarz generalny Sojuszu Mark Rutte . Źródła: Reuters, Interia ------ Bądź na bieżąco i zostań jednym z ponad 200 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Interia Wydarzenia na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!