Niebo nad Rosja jeszcze dugo pozostanie niebezpieczne

— Jeśli we wnioskach okaże się, że tę tragedię spowodowali wojskowi, muszą oni za nią odpowiedzieć i zostać sprawiedliwie osądzeni — cytuje wypowiedź Walsha "Rzeczpospolita". W podobnym tonie wypowiadają się także inni eksperci. Dziennik przytacza wypowiedź Fabiana Hoffmana, eksperta rynku zbrojeniowego, której udzielił "Kyiv Independent". — To jest kompletnie nieodpowiedzialne, że rosyjska przestrzeń powietrzna jest nadal otwarta i linie lotnicze korzystają z niej w regularnych rejsach. Przecież rosyjska przestrzeń, to teren aktywnych działań wojskowych. Wszystkie cywilne loty powinny tam zostać wstrzymane. Tak jak jest to obecnie nad terytorium Ukrainy — mówi Hoffman. Eksperci przekonują także, że jeśli przewoźnicy nie przestaną latać na Rosją, to kolejna tragedia może być wyłącznie kwestią czasu. "Rzeczpospolita" powołuje się tutaj na wypowiedź Petera Laytona z brytyjskiego Royal United Services Institute. — Rosyjska obrona przeciwpowietrzna zestrzeliwuje ukraińskie drony w znacznej części kraju. Ta sytuacja będzie się pogarszała i może prowadzić do kolejnych pomyłek, bo Ukraińcy intensyfikują swoją obronę i korzystają z coraz to nowych wersji dronów. Efektem będzie coraz większe zagrożenie w korzystaniu z rosyjskiej przestrzeni powietrznej — czytamy. Kto decyduje się na coraz większe ryzyko pomimo trwających działań zbrojnych. "Rzeczpospolita" przypomina, że jak dotąd tylko kilka linii lotniczych z Kaukazu, w tym AZAL, a także niskokosztowy flydubai oraz izraelski El Al zdecydowały się wstrzymać loty na niektóre rosyjskie lotniska. Inne linie lotnicze z Bliskiego Wschodu, Emirates oraz Qatar Airways, jak również Turkish Airlines nadal bez ograniczeń kontynuują operacje do Moskwy oraz St. Petersburga.