Nowe sowo kluczowe w chinskim przemysle samochodowym. Rosnie produkcja aut typu EIV

— Właściwie nie nazywamy ich już EV. Nazywamy je EIV. "I" oznacza inteligentny — powiedział w Davos podczas sesji moderowanej przez Jamiego Hellera, redaktora naczelnego Business Insidera. W panelu głos zabrali również CEO Rio Tinto Jakob Stausholm i minister nauki RPA Bonginkosi Emmanuel "Blade" Nzimande. Pan Jian twierdzi, że powodem, dla którego chiński rynek pojazdów elektrycznych kwitnie, jest "idealne połączenie E i I" czyli energii elektrycznej i inteligentnej technologii. — — powiedział. Przedstawiciel CATL powiedział, że termin "EIV" nie jest może jeszcze powszechny w Chinach, ale zyskuje na popularności. W ostatnich latach dynamicznie rozwijający się chiński rynek pojazdów elektrycznych odnotował wzrost liczby przystępnych cenowo modeli wyposażonych w zaawansowane technologicznie dodatki. W marcu producent smartfonów , które pozwalają kierowcom sterować urządzeniami gospodarstwa domowego z samochodu, a startup Aby nie pozostać w tyle, inni producenci samochodów zainwestowali znaczne środki w inteligentną technologię, a rywal Tesli — BYD — ogłosił w styczniu ubiegłego roku, że Zoe Zhang, analityczka w firmie konsultingowej Rho Motion, powiedziała BI, że termin "EIV" staje się popularny w Chinach, a producenci samochodów walczą o utrzymanie znaczenia na niezwykle konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych w tym kraju, oferując bardziej zaawansowane systemy i oprogramowanie. — — powiedziała Zhang. Dodała, że chińscy producenci samochodów inwestują znaczne środki w uczynienie swoich pojazdów elektrycznych bardziej inteligentnymi i budują własny sprzęt, taki jak chipy. — — powiedziała Zhang i dodała, że był to jeden z powodów, dla których chińskie firmy zajmujące się elektroniką użytkową, takie jak Xiaomi i Huawei, zwróciły się w stronę pojazdów elektrycznych. W Davos Pan Jian pochwalił również chińskich inżynierów oprogramowania, którzy są częścią rodzimych firm, takich jak Xiaomi, Alibaba i Tencent. Jak ocenił, to właśnie dzięki nim chiński przemysł pojazdów elektrycznych zyskał przewagę nad konkurencją. Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach ma wzrosnąć w tym roku o 20 proc. do ponad 12 mln i po raz pierwszy przewyższyć sprzedaż samochodów konwencjonalnych.