Olbrzymia strata lotniczego giganta. Konsekwencja dwoch katastrof

Firma poniosła w czwartym kwartale ub.r. stratę netto w wysokości 3,86 mld dol. (w całym ub.r. 11,8 mld dol.), głównie z powodu opłat w programach militarnych o stałej cenie, które Ortberg określił jako "rozczarowujące". Zaznaczył jednak, że Boeing obecnie przyjmuje bardziej proaktywne podejście do zarządzania ryzykiem w tych programach. Przychody spadły o aż 31 proc. rdr do 15,24 mld dol. w ostatnim kwartale 2024 r., a firma zanotowała również znaczne "przepalanie" gotówki – przepływy pieniężne były 14,3 mld dol. na minusie w porównaniu z dodatnimi przepływami pieniężnymi rok wcześniej. Strata na akcję wyniosła 5,9 dol. i była o 239 proc. gorsza od prognoz. Boeing 737 Max — źródło problemów W kontekście długoterminowego planu naprawczego, Ortberg podkreślił potrzebę zmiany kultury w Boeing, co określił jako kluczowy element dla przyszłości firmy. Po latach rekordowych zysków, Boeing zmaga się z oraz z kryzysem wywołanym przez pandemię COVID-19 i awarią panelu w samolocie 737 MAX na początku 2024 r. Dział "Obronność, Przestrzeń kosmiczna i Bezpieczeństwo" odnotował stratę w wysokości 5,41 mld dol. w ubiegłym roku. Portfel zamówień wynosi 64 mld dol. od amerykańskiej marynarki wojennej i lotnictwa. Ortberg podkreślił postępy w łańcuchu dostaw i produkcji samolotów 787. Ponadto firma skupia się na certyfikacji trzech swoich modeli i naprawie usterki w samolocie 777X, który wznowił loty testowe w programie certyfikacyjnym FAA. Boeing wciąż przewiduje pierwsze dostawy modelu 777-9 w 2026 r. Dział samolotów komercyjnych zaksięgował 204 zamówienia netto w czwartym kwartale, w tym 100 samolotów 737-10 dla Pegasus Airlines i 30 samolotów 787-9 dla flydubai. Dostarczył 57 samolotów, a — podano w informacji prasowej. Pomimo wyzwań, Boeing kontynuuje inwestycje w kluczowe obszary swojej działalności, jednocześnie optymalizując portfolio w mniej istotnych sektorach. Zmagania Boeinga z problemami technicznymi i regulacyjnymi trwają, ale firma wydaje się zdeterminowana, by odzyskać swoją dawną świetność i zaufanie klientów — komentuje Reuters.