Wielki kontrakt LG dla Forda

LG Energy Solution Wrocław (LGES) dostarczy Ford Motors akumulatory o łącznej mocy 109 GWh do elektrycznych samochodów dostawczych Ford. Realizacja umowy ruszy w 2026 r. i potrwa cztery lata. Czy tak wielki kontrakt to dobry znak dla branży? Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) zaznacza, że nie oznacza to jeszcze, że branża elektromobilna wróciła na właściwie tory, ale motoryzacja dalej idzie w kierunku zeroemisyjności. - Pomimo widocznego w tym roku spowolnienia w liczbie rejestrowanych aut elektrycznych w Europie, producenci pojazdów, części oraz podzespołów dalej inwestują w tę technologię – wyjaśnia Jakub Faryś. Prezes PZPM zwraca uwagę, że kontrakty takie, jak ten LGES z Ford Motors, potwierdzają trwały trend przechodzenia motoryzacji na elektromobilność. Branża motoryzacyjna działa w perspektywie długoterminowej, a chwilowe pogorszenie wyników sprzedażowych i rejestracji nie oznacza zaprzestania produkcji. - Przewidujemy, że w najbliższych latach segment ten dalej będzie się rozwijał – mówi Jakub Faryś. Podkreśla, że państwowe dotacje nadal mają kluczowy wpływ na sprzedaż pojazdów elektrycznych. - Niestety ostatnie miesiące pokazały, że likwidacja systemu dopłat powoduje spadek sprzedaży. Bez pomocy państwa końcowe wyniki nie będą zadowalające – wskazuje Jakub Faryś. Jednocześnie sytuacja finansowa południowokoreańskiej firmy nie należy do najlepszych. Latem LGES ostrzegał, że możliwy jest spadek jego przychodów co najmniej o 20 proc. Z kolei ubiegłym tygodniu spółka ogłosiła, że jej zysk operacyjny w III kwartale 2024 r. spadł do 332 mln USD (czyli o 39 proc.).