Uda sie zdobyc srodki na dopaty do rowerow elektrycznych Polska nie da za wygrana

Wsparcie z EBI miało sięgnąć nawet 300 mln zł. Jak podała "Polityka" - - powodem miały być niewystarczające dane i wyliczenia, jak mocno program wpłynie na ograniczenie emisji CO2. Program jednak miał ruszyć już w styczniu, a więc opóźnienie jest już przesądzone. Drugim wyjściem jest pozyskanie dodatkowych środków z innego źródła. "W świetle licznych uwag do projektu programu 'Mój ' ze strony partnerów społecznych oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), NFOŚiGW " - przekazała PAP rzeczniczka NFOŚiGW Magdalena Skłodowska. "Fundusz ma możliwość ponownego zgłoszenia projektu programu w poprawionym kształcie w 2025 r." - dodała. Jednocześnie - jak przekazała rzeczniczka - . Już w sierpniu, podczas konsultacji programu, okazało się, że . W tamtym czasie wskazywano głównie na zagrożenie, że ogłoszenia naboru wniosków o dotacje prawdopodobnie nie uda się uruchomić wcześniej niż w 2025 r. Tymczasem . "Jeszcze niedawno rowery elektryczne w naszym sklepie sprzedawały się bardzo dobrze i dochodziło nawet do tego, że sprzedawaliśmy ich tyle samo co zwykłych rowerów. Niestety, w momencie, gdy pojawiła się informacja o tym, że kupując taki rower, będzie można się ubiegać o dofinansowanie w wysokości nawet 5 tys. zł, sprzedaż stanęła" - powiedział "Faktowi" Jakub Kowalski, współwłaściciel sklepu rowerowego w Kołobrzegu. Pomoc w zakupie miała wynieść nie więcej niż 5 tys. zł, a rowerów cargo i wózków - do 9 tys. zł. , co oznacza, że najpierw trzeba rower kupić, a dopiero potem wnioskować o zwrot kosztów. Z programu mogłyby skorzystać nie tylko osoby fizyczne, ale również samorządy, przedsiębiorcy, a także wypożyczalnie sprzętu. Rowerów elektrycznych na polskich drogach przybywa z każdym rokiem. Wartość całego rynku rowerowego w Polsce w 2024 roku - jak wynika z raportu VeloBank - osiągnie najwyższy dotychczas poziom 4,9 mld zł, a .