"Pojazdy sie rozpadaja". Rosyjski producent przyznaje sankcje to problem

Rogozin był szefem rosyjskiej agencji kosmicznej Roskosmos, po czym został zwolniony w lipcu 2022 r. Z powodu braku propozycji nowego stanowiska z Moskwy, odświeżył swój publiczny wizerunek jako przywódca ochotników na froncie w Ukrainie. Przed pracą w Roskosmosie był także ambasadorem Rosji przy NATO i wicepremierem nadzorującym produkcję obronną. Od lipca publicznie narzekał na pojazdy UAZ, kiedy to napisał na swoim kanale Telegram, że . Rogozin wspominał, że widział, jak SUV patriot wyprodukowany przez UAZ utknął w nocy ok. 3 km od linii bojowych, zmuszając trzech rosyjskich żołnierzy znajdujących się w środku do ucieczki do pobliskiego lasu i powrotu z zestawem naprawczym, kiedy obserwowały ich ukraińskie drony. — napisał Rogozin. We wrześniu napisał z kolei, że jego UAZ zepsuł się z powodu wycieku płynu wspomagania, co zmusiło go do wezwania drugiego samochodu. Rogozin dodał jednocześnie, że Skrytykował jakość samochodów, jako tak niską, że ich produkcja mogłaby być równie dobrze aktem sabotażu. " " — napisał. Do czasu publikacji Sollers nie odpowiedział na prośbę o komentarz. Dmitrij Rogozin powiedział natomiast, że BARS-Sarmat, ochotnicza organizacja wojskowa, którą utworzył w ramach rosyjskiej rezerwy, podpisze umowę o współpracy z kierownictwem UAZ, aby zapewnić "kontrolę jakości" pojazdów wysyłanych na front. Sollers przekazał natomiast portalowi Gazeta.RU, że prowadzi rozmowy z Rogozinem i BARS-Sarmat, w tym dyskusję na temat produkcji niestandardowych pojazdów dostosowanych do konkretnych misji bojowych. Jej marka UAZ specjalizuje się w pojazdach terenowych, takich jak wojskowe samochody transportowe UAZ-469 i komercyjne SUV-y często używane przez rosyjskie wojska. Do października 2022 r. firma Sollers dzieliła fabrykę w Moskwie z Ford Motor Company z siedzibą w Michigan, jednak amerykańska firma wycofała się z Rosji. W listopadzie tego samego roku Mazda również wycofała się ze swojej fabryki joint venture we Władywostoku z Sollers. Japoński producent samochodów sprzedał swój udział za jedno euro i zachował prawo do odkupienia go za tę samą cenę w ciągu trzech lat. Ostatnie komentarze firmy na temat sankcji stanowią zaprzeczenie oświadczeń z września 2023 r., kiedy to stwierdziła, że umieszczenie firmy na czarnej liście Departamentu Skarbu USA nie wpłynie na jej działalność. , ponieważ już zrestrukturyzował swój łańcuch dostaw, aby przygotować się na ograniczenia. W czerwcu 2023 r. UAZ został również objęty sankcjami przez Unię Europejską. W sierpniu tego roku firma poinformowała, że w pierwszej połowie 2023 r. osiągnęła przychody w wysokości 452 mln 700 tys. dol., co stanowi wzrost o 27,3 proc. w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r., ze względu na "znaczny wzrost produkcji i sprzedaży pojazdów Sollers". Według oświadczenia firmy zysk netto wyniósł 16 mln 400 tys. dol.