Miliardy na elektryczne pietrowe pociagi. PKP mocno inwestuje

Tak wynika z Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej. Dodano, że zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, polegającego na możliwości dostawy dodatkowych maksymalnie 30 pojazdów wraz ze świadczeniem usług utrzymania. Wstępny harmonogram postępowania zakłada, że składanie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu ma nastąpić do 12 listopada br. Wnioski te mają być badane w styczniu 2025 r., natomiast zaproszenie do udziału w dialogu konkurencyjnym przewidziano na luty 2025 r.; dialog ma być prowadzony w lutym i marcu. Zaproszenie do składania ofert w przetargu nastąpi w kwietniu, 30 pojazdów zamiast 38 PKP Intercity początkowo planowało kupić 38 piętrowych pociągów typu push-pull. Przewoźnik unieważnił jednak dwa postępowania przetargowe. W drugim propozycja złożona przez konsorcjum nie podlegała dalszej ocenie, gdyż skończył się termin związania ofertą. Pierwsze postępowanie zostało unieważnione, ponieważ złożona oferta przewyższała zaplanowany budżet na zakup pojazdów. W majowej rozmowie z PAP prezes PKP Intercity Janusz Malinowski przekonywał, że piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne w porównaniu do pociągów typu push-pull mają wiele zalet, np. mniejsze zużycie energii, co, jak stwierdził, "w dzisiejszych czasach jest niezwykle istotne". Elektryczne zespoły trakcyjne składają się z dwóch członów sterowniczych znajdujących się na końcach pociągu i członów pośrednich. PKP Intercity ma już elektryczne zespoły trakcyjne, takie jak Pendolino, FLIRT, Dart i ED74. Pociągi push-pull. Czym są? W pociągach push-pull złożonych z lokomotywy i wagonów ostatni wagon może pełnić rolę wagonu sterowniczego. Gdy pociąg jest ciągnięty przez lokomotywę, sterowanie odbywa się z niej, a gdy jest przez lokomotywę pchany, sterowanie odbywa się z wagonu sterowniczego. Do 2030 roku PKP Intercity planuje uruchamiać blisko dwa razy więcej pociągów i zwiększyć liczbę pasażerów do niemal 90 mln rocznie. Spółka przyjęła strategię "PKP Intercity — Kolej Dużych Inwestycji", która zakłada inwestycję 27 mld zł w nowoczesny tabor i infrastrukturę.