Co 10. zatrudniony w Boeingu straci prace. To efekt miesiecznego strajku

Jak poinformował Boeing w ramach naprawy finansów firmy pracę straci17 tysięcy zatrudnionych na etatach we wszystkich działach koncernu i nawszystkich szczeblach — od zarządu po pracowników z taśmy produkcyjnej. W Polsce Boeing ma 1,1 tys. pracowników w swoich firmach w Warszawie, Gdańsku i Rzeszowie. Czytaj więcej Trzecia runda rozmów dyrekcji Boeinga ze związkiem zawodowym mechaników IAM, dotycząca podwyżki zarobków dla ok. 33 tys. pracowników produkcyjnych w nowym układzie zbiorowym, zakończyła się nagle odejściem przedstawicieli kierownictwa koncernu od stołu negocjacji i wycofaniem oferty podwyżki. Nie ustalono nowej daty spotkania. Cięcia już były wcześniej Wcześniej,w ramach oszczędności, część zatrudnionych była wysyłana na bezpłatneurlopy. Ten proces zakończy się 31 października. Koncern zapowiedziałrównież wycofanie się z wielkich wydarzeń lotniczych, drastyczne cięciawydatków na reklamę i marketing, oraz na podróże służbowe. Ale tonie wystarczyło. Konieczne okazało się opóźnienie wprowadzenia na rynekmodelu 777X, a niezależnie Boeing poinformował, że wyniki finansowe zaIII kwartał będą znacznie poniżej oczekiwań Wall Street. — Naszbiznes znalazł się w bardzo trudnej sytuacji i w tej chwili naprawdętrudno jest przecenić nasze kłopoty z którymi musimy się uporać.Odbudowa naszej firmy wymaga bardzo trudnych decyzji i jesteśmy zmuszenido dokonania zmian strukturalnych, bo tylko w ten sposób pozostaniemykonkurencyjni w dłuższym czasie — mówił prezes Ortberg w ostatni piątek. Czytaj więcej Związkowcy negocjujący z Boeingiem zerwali rozmowy w ostatni weekend. Każdy dzień protestu, to dla Boeinga strata 100 mln dolarów. Zmiany w Boeingu uderzą w rynek pracy w USA Średnia płaca w Boeingu sięga 100 tys. dol rocznie. Cięcie zatrudnienia powinno więc przynieść ok 1,7 mld rocznie oszczędności. Tadecyzja jednak będzie miała swoje ogromne konsekwencje. — Cięciezatrudnienia już jest odczuwalne w firmach, które współpracują zBoeingiem. I zapewne będzie tego znacznie więcej — uważa SheilaKahyaoglu, analityczka z amerykańskim banku inwestycyjnym Jeffries. Wall Street będzie bardzo zawiedziona Wsporze z z mechanikami z fabryk w stanie Waszyngton znacznieusztywnił stanowisko, zapowiadając, że się nie ugnie przed ichżądaniami. Negocjacje ze związkowcami reprezentującymi 33 tys.mechaników i inżynierów stanęły jednak w martwym punkcie , mimo naciskówm.in. ze strony regulatora rynku lotniczego w USA — FAA. Oczekujesię, że przychody Boeinga w III kwartale 2024 wyniosą 17,8 mld dol.,wobec 18,6 mld, na jakie wskazywali wcześniej analitycy z Wall Street.Strata netto ma wynieść 9,97 dol. na akcję, a wolna gotówka, to jedynie1,3 mld dol. Oficjalne wyniki Boeing poda 23 października. Jużteraz jednak wiadomo, że kolejne opóźnienie B777X (certyfikacja byłazaplanowana 5 lat temu) będzie kosztowała Boeinga 2,6 mld dol. Linielotnicze i firmy leasingowe, które zamówiły tę maszynę zostały terazpoinformowane, że nie mają co spodziewać się odbioru maszyn przed 2026rokiem. Jako powód Boeing podał m.in. strajk w zakładach w zakładach napółnocy kraju. To dlatego nie mogą się odbyć pierwsze loty testowe. Nienajlepiej dzieje się także w części wojskowej Boeinga. Kelly Ortbergjuż pozbył się prezesa Teda Colberta, który nie potrafił sobie poradzić zrosnącymi kosztami.