business
Auta po powodzi moga zalac komisy. Jak nie dac sie nabrac na taka okazje
Jeszcze kilka dni temu toney w Odrze lub jej dopywach a wkrotce po wysuszeniu i wyremontowaniu moga zasilic oferte polskich komisow samochodowych. Mowa o samochodach ktore wkrotce bedzie mozna znalezc w komisach po okazyjnych cenach. Wyjasniamy jak nie nabrac sie i nie kupic auta po powodzi.
Jeszcze kilka dni temu tonęły w Odrze lub jej dopływach, a wkrótce po wysuszeniu i wyremontowaniu mogą zasilić ofertę polskich komisów samochodowych. Mowa o samochodach, które wkrótce będzie można znaleźć w komisach po okazyjnych cenach. Wyjaśniamy, jak nie nabrać się i nie kupić auta po powodzi. fot. MatMazzini / / Shutterstock Choć woda w rzekach na południu Polski powoli opada, a w zalanych miejscowościach trwa sprzątanie i odbudowa, powódź może wkrótce odbić się czkawką w innych częściach kraju. Tak jak miało to miejsce po poprzednich "wielkich wodach", możliwe, że i po ostatniej znajdą się nieuczciwi sprzedawcy, którzy będą oferowali zalane auta. Historia pojazdu na początek – Kupno auta popowodziowego to w przenośni i dosłownie wyrzucenie pieniędzy w błoto. Nawet płacąc mniej, najpewniej przysporzymy sobie kłopotów – przestrzega Adam Badach, mechanik z serwisu Motoguma. Jak tłumaczy, pierwszą weryfikację, czy auto nie zostało „odzyskane” po powodzi, można przeprowadzić jeszcze przed oględzinami. – Już podczas przeglądania ofert możemy zwrócić szczególną uwagę na to, gdzie auto było zarejestrowane. Nie chcę stygmatyzować, ale jeśli było ono zarejestrowane w powiecie, który padł ofiarą powodzi, powinna zapalić nam się czerwona lampka w głowie. Oczywiście nie należy podchodzić do tego zero-jedynkowo, bo od dłuższego czasu można zatrzymywać numery rejestracyjne po poprzednich właścicielach, ale powinniśmy być wówczas bardziej czujni – mówi Adam Badach. Jak dodaje, wiele powie nam także przejrzenie historii pojazdu, do czego potrzebny będzie nam numer rejestracyjny, data pierwszej rejestracji oraz numer VIN. Znajdziemy tam bowiem wszystkie adnotacje o szkodach zgłoszonych ubezpieczycielowi. – I tu postawmy sprawę jasno, skoro wielu handlarzy i wiele firm zajmujących się osuszaniem twierdzi, że auto po powodzi można całkowicie i profesjonalnie osuszyć i wyremontować, dlaczego każdy samochód popowodziowy trafia od razu na złomowanie i powstaje tzw. szkoda całkowita? – zastanawia się Adam Badach. Sprawdzanie auta - na te elementy zwróć szczególną uwagę Jak tłumaczy, warto pojechać na przegląd auta do stacji kontroli pojazdów, o ile sprzedający to umożliwia. Podczas samych oględzin auta powinniśmy z kolei zwrócić szczególną uwagę na zapach wilgoci i pleśni, plamy i odbarwienia oraz zacieki na tapicerce i desce rozdzielczej. – Od razu zaznaczmy, że wszystkie elementy, na których ślady powodzi byłyby od razu i najbardziej widoczne, z pewnością zostaną przez handlarza oczyszczone. Zastanawiająca powinna być więc, wbrew pozorom, niedawna konserwacja podwozia. Często wymianie podlega zarówno tapicerka, jak i fotele – zwraca uwagę Badach. – Wystarczy jednak zajrzeć pod uszczelki przy drzwiach czy bagażniku. Po jakiejkolwiek powodzi znajdziemy pod nimi drobinki mułu i piasku - dodaje. Jak radzi mechanik, sprawdzajmy także wszelkie możliwe złączki, nawet łatwo dostępne kostki w drzwiach i patrzmy, czy przypadkiem nie zaczynają śniedzieć. Jeżeli auto stało w wodzie, można zerknąć choćby pod osłonę wajchy zmiany biegów czy hamulca ręcznego. To miejsca, do których wyjątkowo łatwo dotrzeć podczas oględzin auta, a które jednocześnie trudno osuszyć i wyczyścić. Czasami wystarczy już nawet wyjęcie koła zapasowego z bagażnika – kontynuuje. Choć zdarza się, że parowanie reflektorów może być wadą fabryczną i nie musi być związane z zalaniem samochodu, gdy jednak zauważymy zaparowane reflektory przednie i tylne lampy, to nomen omen, "zły znak". Elektronika najbardziej narażona na wodę – Do tego zastanawiające powinny być wszelkiego rodzaju błędy i komunikaty, które pojawiają się na desce rozdzielczej czy wyświetlaczu i równie szybko znikają. One także mogą, choć nie muszą, świadczyć o tym, że elektronika mogła paść ofiarą powodzi – tłumaczy Adam Badach. A właśnie układy elektroniczne i wszelkiego rodzaju czujniki najbardziej ucierpią, jeśli auto zostało zalane. Powstają wtedy tzw. zimne luty, niewielkie zwarcia czy prądy błądzące, które mogą grozić awarią, a nawet pożarem. – Wówczas nawet po naprawie nie ma pewności, że auto będzie działało bezawaryjnie, a sama naprawa często może być równa lub nawet przekraczać równowartość pojazdu. Poza tym te auta są zwyczajnie niebezpieczne. Zalana elektronika może spowodować przecież, że w przypadku kolizji lub wypadku, nie zadziałają systemy bezpieczeństwa, w które wyposażone jest auto – uczula Adam Badach. I wreszcie powinniśmy być wyczuleni, jeśli oferta opiewa na wyjątkowo niską kwotę, a dodatkowo sprzedający podkreśla w ogłoszeniu, że zakup danego auta to niebywała okazja. Zastanawiająca powinna być również sytuacja, w której auto w pozornie atrakcyjnej cenie długo widnieje w serwisie ogłoszeniowym. Tyle oczekują za auta w komisach Sprawdźmy jednak, jak w ostatnim czasie kształtują się ceny używanych aut w polskich komisach. Zgodnie z danymi AAA Auto, rosnąca w ostatnich miesiącach podaż i jednocześnie wyższa niż przed rokiem mediana wieku (13 lat w sierpniu 2024 r. wobec niespełna 12 lat rok wcześniej) i przebiegu (187 tys. km wobec 177 tys. km) sprawiły, że mediana ceny w sierpniu 2024 r. była niższa zarówno względem lipca, jak i sierpnia 2023 r. W sierpniu 2024 r. wyniosła ona 29,5 tys. zł, po raz pierwszy od maja 2023 r. spadając poniżej 30 tys. zł. Spadki zanotowano w większości województw – w szczególności: mazowieckim (36 tys. zł i -11 proc. r/r), śląskim (30 tys. zł i -16,4 proc. r/r) oraz lubuskim (26,9 tys. zł i -12,4 proc. r/r). MKZ Źródło:
PREV NEWSBedzie obywatelski projekt ktory zakazuje trzymania psow na ancuchach. "Dzis to wciaz zgodne z prawem"
NEXT NEWSTansze hipoteki na horyzoncie Czekajacy na przeom moga sie przeliczyc
NBP aktywa rezerwowe Polski na koniec wrzesnia wyniosy 1953 mld EUR
Na koniec wrzesnia 2024 r. aktywa rezerwowe Polski miay wartosc 1953 mld euro czyli byy wyzsze o 27 mld euro niz na koniec sierpnia br. - poda w poniedziaek Narodowy Bank Polski NBP. W przeliczeniu na dolary amerykanskie aktywa rezerwowe wyniosy 2188 mld dol. i byy wyzsze o 55 mld dol.
Prezes BGK 40 mld z na pozyczki wspierajace zielona energie z KPO
Bank Gospodarstwa Krajowego dysponuje prawie 40 mld z na program wsparcia zielonej transformacji polskich miast realizowany w formie pozyczek ze srodkow unijnych w ramach KPO - poinformowa w poniedziaek w Bydgoszczy prezes BGK Mirosaw Czekaj.
Wiceminister przejecie Cargotoru przez PKP PLK do czerwca 2025 r.
Proces przejecia Cargotoru przez PKP PLK ma byc zakonczony do czerwca 2025 r. poinformowa w poniedziaek wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Zapowiedzia ze za dwa lata pociagi pasazerskie miedzy Warszawa a Lublinem beda kursowac co godzine.
Elms kto popar ca na chinskie elektryki musi liczyc sie z odwetem
Deborah Elms z Fundacji Hinricha ostrzega ze panstwa Unii Europejskiej ktore gosoway za wprowadzeniem dodatkowych ce na chinskie auta elektryczne musza sie liczyc z reakcja Pekinu informuje Bloomberg.
Zoty dalej sie osabia a rentownosci obligacji rosna
W poniedziaek po poudniu zoty osabi sie do nieco ponad 432 wobec euro a analitycy Banku Millennium uwazaja ze poziom 433EUR powinien poozyc kres biezacej rundzie osabienia polskiej waluty. Rosna tez rentownosci krajowych obligacji a zrodem presji na wyzsze rentownosci moga byc impulsy z USA.
Tak Hiszpanie chca przyspieszyc zmiany na unijnym rynku
Hiszpania zaproponuje minikoalicje w celu przeamania impasu na rynkach kapitaowych Unii Europejskiej. Jak podaje Financial Times rzad w Madrycie proponuje szybsza sciezke do scislejszej integracji finansowej UE wsrod podobnie myslacych krajow starajac sie zakonczyc trwajacy dekade impas w zakresie harmonizacji rynkow kapitaowych i kredytowych wspolnoty.