Audi nie znalazo inwestora dla fabryki elektrykow moze ja zamknac

Audi otrzymało 26 propozycji, ujawnił dyrektor operacyjny Gerd Walker. Żadna go nie usatysfakcjonowała. Poszukiwania rozwiązania kwestii przyszłości fabryki w grupie Volkswagena, której częścią jest Audi, również zakończyły się niczym. Ronny Liedts, negocjator związkowy powiedział, że rośnie prawdopodobieństwo utraty pracy przez ok. 3 tys. osób zatrudnionych w fabryce w Brukseli. - Jedyną rzeczą, którą chcą zrobić, to zamknąć fabrykę tak szybko jak to możliwe. Żadna z alternatyw nie przemawia do nich – stwierdził. Bloomberg zauważa, że fabryka aut elektrycznych w Brukseli może być pierwszą, którą Grupa Volkswagen zamknie w Europie. Dalsze działanie zakładu stanęło pod znakiem zapytania z powodu spadku popytu na produkowane w nim SUV-y. Problemem jest również jego lokalizacja, która uniemożliwia ekspansję i utrudnia logistykę. Bloomberg przypomina, że Audi nie jest jedyną marką z Grupy Volkswagena, borykającą się z problemami wynikającymi ze słabnącego popytu na auta elektryczne. Koncern we wrześniu sygnalizował, że może być zmuszony po raz pierwszy w swojej historii zamknąć niektóre niemieckie fabryki produkujące auta marki Volkswagen.