Europa szykuje sie na rewolucje z lotnictwie. Walka z ogniem i dzwiekiem

Obecne lotnictwo opiera się na paliwach kopalnych, takich jak kerozyna (nafta lotnicza), które odpowiadają za emisję dużej ilości CO2 – szacuje się, że samoloty emitują około 3 proc. globalnych gazów cieplarnianych. W obliczu kryzysu klimatycznego, przemysł lotniczy potrzebuje alternatyw, które zminimalizują wpływ na środowisko. Wodór wydaje się być odpowiedzią – jego spalanie nie emituje CO2, co czyni go "paliwem przyszłości" dla bezemisyjnych podróży.