Tak Rosja chce utrzec nosa Zachodowi. Putin ma nowy plan. Ekspert to projekt fantasy

Moskwie kończą się pieniądze? Rosja chce zmodernizować okręty podwodne z napędem jądrowym, aby w przyszłości transportować gaz ziemny LNG z Arktyki do Azji . Według Michaiła Kowalczuka , powiernika Putina, powinno to prawie o połowę skrócić czas transportu Północnym Szlakiem Morskim. Kowalczuk jest szefem Instytutu Kurczatowa — przodującej rosyjskiej organizacji, która zajmuje się badaniami jądrowymi. Gazprom w tarapatach. Tak Kreml powalił energetycznego giganta. "Najgorszy wynik w historii firmy" Do tej pory Rosja musiała używać lodołamaczy o napędzie jądrowym, aby utorować drogę frachtowcom gazu na Północnym Szlaku Morskim . Problem Kremla polega na tym, że Moskwa nie ma wystarczającej liczby takiego sprzętu, co oznacza, że opóźnienia na trasie są nieuniknione, a ważne dostawy gazu trwają dłużej. Nowy projekt ma skrócić trasę z 20 do 12 dni — podała rosyjska agencja RBK. Okręty podwodne powinny być w stanie przetransportować ok. 180 tys. t skroplonego gazu. Zakład Arctic LNG 2 rozpoczął produkcję LNG na morzu w grudniu ubiegłego roku. Wielka klęska gazociągów Putina. "Wyciskają wszystko, co się da". Gazu nie ma, a przekręty bada prokuratura Całkowicie nowa klasa statku. W teorii "Celem jest stworzenie całkowicie nowej klasy statku, który może być alternatywą dla tradycyjnych gazowców , które nie mogą działać przez cały rok w warunkach arktycznych bez eskorty lodołamaczy" — czytamy na stronie internetowej. Jednak ekspert ds. energii jądrowej Aleksander Nikitin ma poważne wątpliwości , czy Kreml rzeczywiście może zrealizować swoje plany. Jeszcze dwa lata temu kierował on fundacją ekologiczną Bellona w Petersburgu, a obecnie pracuje na emigracji w Oslo. Gazprom, czyli kolos na glinianych nogach. Putin doprowadza rosyjską energetykę na skraj upadku Ekspert powiedział norweskiemu portalowi The Barents Observer, że plany Kremla to "projekt fantasy" . "Brakuje obliczeń dotyczących technologii, ekonomii i realizacji przemysłowej. Rosja nie ma nawet prostych możliwości budowy statków" — stwierdził. Kraj Władimira Putina nie jest nawet w stanie budować prostych tankowców i statków towarowych — powiedział były oficer rosyjskiej Floty Północnej . "Krótko mówiąc, to nonsens !" — stwierdził ekspert. Więcej zmartwień To nie koniec problemów z rosyjskim gazem. Moskwa jest ponownie drugim co do wielkości dostawcą tego surowca do Unii Europejskiej . Według najnowszych danych renomowanej firmy konsultingowej Bruegel w drugim kwartale tego roku wolumeny dostaw z Rosji znów wyprzedziły te z USA . Do tej pory Unia Europejska praktycznie nie sankcjonowała importu gazu ziemnego z Rosji ze względu na dużą zależność niektórych państw członkowskich. Ministrowie energetyki krajów UE zebrali się we wtorek, 15 października, w Luksemburgu, aby omówić tranzyt rosyjskiego gazu ziemnego przez Ukrainę — informuje agencja prasowa Bloomberg. Pomimo wojny Ukraina nie zatrzymała transportu rosyjskiego gazu przez swoje terytorium, ponieważ kraj czerpie korzyści w postaci opłat tranzytowych. Obecne porozumienie między Moskwą a Kijowem w sprawie tranzytu gazu wygasa 31 grudnia tego roku. Sytuacja budzi niepokój w niektórych europejskich krajach, ponieważ dla części z nich Rosja pozostaje ważnym źródłem dostaw. Rosyjski przemysł znów nad przepaścią. Kolejny przyjaciel zawodzi Putina. "Najgorszy kryzys od 30 lat" Niemal połowa polskiego importu gazu pochodzi z Rosji i — choć Polska stara się go kupować z różnych regionów świata — Moskwa wciąż odgrywa bardzo ważną rolę na rynku. Tańsze rosyjskie paliwo sprowadzać będzie można jedynie do 20 grudnia 2024 r., kiedy to obowiązywać zacznie wprowadzone przez UE embargo.