OT Logistics zozyo wniosek do CUPT o dofinansowanie rozwoju transportu intermodalnego

Jak podano, grupa realizując strategię stara się wyposażać terminale w nowoczesne urządzenia i sprzęty zmechanizowane. “Złożyliśmy stosowny wniosek do Centrum Unijnych Projektów Transportowych o dofinansowanie pod kątem możliwości rozwoju transportu intermodalnego, zarówno w porcie w Świnoujściu, jak i porcie Gdynia" - powiedział Karol Bowżyk, członek zarządu OT Logistics. "Czekamy na rozstrzygnięcie i mamy nadzieję, że w przeciągu miesiąca ono nastąpi" - dodał. OTL jak najbardziej perspektywiczny uważa rynek produktów agro. “Naszą flagową inwestycją jest kontynuacja budowy II etapu terminala agro w Świnoujściu” - poinformował Karol Bowżyk. “Jeśli chodzi o zaawansowanie procesu inwestycyjnego, kończymy wszystkie uzgodnienia administracyjne, mamy gotowy projekt budowlany, więc niebawem będziemy składać wniosek o pozwolenie na budowę” - dodał. Członek zarządu podał, że przestrzeń magazynowa w OT Port Gdynia również jest w końcowej fazie budowy. “W OTL Gdynia również możemy się pochwalić, że jesteśmy w końcowej fazie budowy nowej bazy składowej, bazy magazynowej. (...) Są to magazyny o łącznej 30 tys. ton” - powiedział Bowżyk. “Zakończenie inwestycji planowane jest na przełomie listopada i grudnia” - dodał. Skonsolidowane przychody Grupy OTL w pierwszym półroczu 2024 r. wyniosły ponad 161 mln zł. Grupa zanotowała 0,3 mln zł zysku netto, a EBITDA wyniosła 33,2 mln zł. Grupa OTL to operator portowy świadczący usługi transportowe, spedycyjne i logistyczne. Podstawowym obszarem działalności Grupy OTL są rynki Europy Środkowo-Wschodniej – głównie: Polska, Czechy, Słowacja i Ukraina. W skład Grupy OTL wchodzą morskie terminale portowe: OT Port Świnoujście oraz OT Port Gdynia. Grupa OTL jest także właścicielem spółki spedycyjnej Rentrans Cargo, spółki Kolej Bałtycka – świadczącej usługi manewrowe i transport kolejowy. W skład Grupy OTL wchodzi także spółka Port Żegluga Szczecińska zajmująca się obsługą projektów hydrotechnicznych.