Chinskie BYD przekonane o sukcesie na niemieckim rynku

W opublikowanym w sobotę wywiadzie udzielonym Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung Li powiedziała, że wierzy iż BYD „zdobędzie przyczółek” w Niemczech w okresie mniej niż pół roku. Ujawniła, że spółka zwiększyła zespół sprzedaży w Niemczech, który będzie pracował nad zdobyciem zaufania niemieckich konsumentów. Podkreśliła, że BYD ma strategię długotrwałej obecności na niemieckim rynku. Nie ujawniła celów sprzedażowych zaznaczając, że firma nadal pracuje nad swoim planem. Zapowiedziała, że auta spółki będą kosztowały w przedziale 25000-30000. EUR. Li skrytykowała Unię Europejską za wprowadzenie ceł na chińskie auta elektryczne. Przypomniała, że pod koniec 2025 roku ruszy produkcja aut BYD na Węgrzech. Według Li, europejscy producenci aut nie są konkurencyjni z powodu braku pewności co do konsekwentnej polityki dotyczącej aut elektrycznych. BYD prawdopodobnie stanie się w tym roku największym pod względem sprzedaży chińskim producentem aut kończąc prawie 20-letnią dominację na tej pozycji państwowego koncernu SAIC Motor Corp. BYD sprzedało w 2023 roku 3,02 mln aut, o 61,9 proc. więcej niż rok wcześniej. Na rynkach zagranicznych chiński gigant sprzedał jednak tylko niespełna 243 tys. samochodów. Po ośmiu miesiącach tego roku sprzedaż zagraniczna wynosiła już 265 tys. aut i utrzymanie tego tempa oznaczałoby sprzedaż roczną na poziomie ok. 400 tys. aut.