Zerwane kable w Batyku. Estonia podejmie zdecydowane kroki

Tekst publikujemy dzięki uprzejmości portalu The Moscow Times. Wesprzyj niezależne rosyjskie dziennikarstwo " Uszkodzenia infrastruktury krytycznej stają się coraz bardziej powszechne, problem się powtarza , co oznacza, że kraje muszą lepiej chronić swoją infrastrukturę i lepiej przechwytywać statki, a wraz z odstraszaniem powinno być możliwe szybsze identyfikowanie sprawców" — powiedział Michal. Premier Estonii zauważył, że najważniejsze jest zwiększenie poziomu monitorowania potencjalnych zagrożeń. Sojusz Północnoatlantycki jest gotowy pomóc Estonii w ochronie infrastruktury krytycznej na Morzu Bałtyckim — oświadczył sekretarz generalny NATO Mark Rutte . "NATO wspiera swoich sojuszników i potępia wszelkie ataki na infrastrukturę krytyczną. Śledzimy wszczęte przez Estonię i Finlandię dochodzenia i jesteśmy gotowi zapewnić dalsze wsparcie " — powiedział Rutte. Nie sprecyzował, o jakiego rodzaju wsparciu mówi. W środę 25 grudnia estoński operator Elering poinformował o awaryjnym wyłączeniu kabla EstLink 2, który łączy kraj z Finlandią . Straż graniczna zauważyła statek w obszarze podejrzewanego wypadku i poprosiła załogę o podniesienie kotwicy, ale na powierzchni znajdował się tylko łańcuch kotwiczny. Fińska policja zatrzymała statek, którym okazał się pływający pod banderą Wysp Cooka tankowiec Eagle S . Chiński statek mógł być w pobliżu awarii kabla na Morzu Bałtyckim. Nie można wykluczyć sabotażu Według służb przed uszkodzeniem kabla tankowiec opuścił port w Petersburgu i miał dotrzeć do Port Said (Egipt) 9 stycznia. Fińska policja prowadzi dochodzenie w tej sprawie na podstawie odpowiedniego artykułu. 25 grudnia uszkodzone zostały także trzy kable komunikacyjne między Estonią a Finlandią. Wcześniej dwa kable telekomunikacyjne pod Morzem Bałtyckim zostały zerwane w połowie listopada . Jeden z nich łączył Litwę i Szwecję, a drugi Finlandię i Niemcy.