Walka o wielki projekt dla F-35. Szansa dla Polski

Europejskie centrum szkolenia na F-35 Informacja o zainteresowaniu konceptem padła podczas briefingu na MSPO 2024. Zdradził ją w wiceprezes ds. wymagań klientów Lockheed Martin Aeronautic, gen. Gary L. North. Wojskowy nie mógł zdradzić, które kraje podniosły kwestię stworzenia na swoim terytorium takiego centrum szkoleniowego. Stwierdził, że jest to na razie teoretyczne zagadnienie, które . - Zainteresowanie istnieje, jednak na razie nie zagłębialiśmy się w tematykę europejskiego centrum szkoleniowego dla F-35 — podsumował gen. Gary L. North. Po co centrum szkolenia na F-35 w Europie? . Większość z nich należeć będzie do sił powietrznych europejskich państw, które pozyskały lub dopiero pozyskują te samoloty. Uczyni to F-35 de facto podstawowym samolotem bojowym . Wszystkie kraje w Europie mające F-35 muszą je utrzymać w pełnej sprawności przez dekady. Dotyczy to także szkolenia nowych pilotów i obsługi technicznej. Przy tak dużej liczbie samolotów, Poszczególne siły powietrzne nie musiałyby więc tworzyć własnego systemu szkolenia ani wysyłać przyszłych pilotów do Stanów. W perspektywie rozwoju programu F-35 w Europie dla niektórych państwo może to być tańsze i efektywniejsze rozwiązanie. Jakie korzyści może przynieść centrum szkoleniowe na F-35 w Europie? Istnieć mogą co najmniej dwie koncepcje europejskiego centrum szkoleniowego dla F-35. Jeden może zakładać , które korzystałyby z takiego centrum. Od dowództwa po utrzymanie, każdy byłby w pełni zaangażowany w projekt, współpracując przy tym z Lockheed Martin i siłami powietrznymi USA. Druga koncepcja zakłada, że Na swoim terytorium utrzymywałby bazę, infrastrukturę i zapewniał personel szkoleniowy. Można wywnioskować, że właśnie o taką koncepcję europejskiego centrum szkolenia na F-35 zabiega "kilka krajów", wspomnianych przez gen. Northa. Powód jest prosty. . Kraje, które chciałyby szkolić pilotów w takim centrum i tak płaciłyby część pieniędzy państwu, które kontrolowałoby je razem z Lockheed i USA. Niektóre państwa mogą widzieć w tym tańsze rozwiązanie niż tworzenie od podstaw własnego systemu szkolenia czy wysyłanie pilotów do USA. Czy Polska ma szanse stworzyć europejskie centrum szkolenia na F-35? Gen. North jako główne wymogi stworzenia takiego centrum szkoleniowego wymienił odpowiednio dużą przestrzeń powietrzną państwa, odpowiednią infrastrukturę i możliwość zapewnienia doświadczonych szkoleniowców na samoloty wielozadaniowe. I wydaje się, że spełnia dużą część takich wymagań. Nie tylko mamy odpowiednio dużą przestrzeń powietrzną, ale . To doświadczenie można wykorzystać przy tworzeniu podobnego systemu szkolenia na F-35. Odległy pomysł . Tak naprawdę każdy kraj, który w Europie mógłby stworzyć takie centrum, dopiero pozyskuje F-35. Naturalnie więc priorytetem jest najpierw wdrożenie samolotów do swoich sił powietrznych z ewentualnym rozeznaniem możliwości szkolenia. Nie można zapominać także o tym, że . Chociażby, jeśli takie centrum szkoleniowe miałoby powstać jak najszybciej, warunkiem jest zaangażowanie amerykańskich instruktorów. A nie jest powiedziane, że US Air Force zgodzi się na taki krok. Niemniej pomimo bycia czysto teoretycznym pomysłem, nie ma co się dziwić, że już są państwa chcące go realizować, nawet w odległej przyszłości.