Zamkneli fabryke na poudniu kraju. Linia produkcyjna popynea do Brazylii

to . Powstał w 2021 roku w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles z francuską spółką Groupe PSA. Do koncernu należą na całym świecie, w tym również w Polsce - Gliwicach i . To właśnie w produkcja zakończyła się wiosną tego roku, a redukcja zatrudnienia rozpoczęła się jeszcze w 2023 r. Serwis Bielsko-Biała.pl podał, że właśnie , w którym produkowano silniki spalinowe. Do końca nad likwidacją pracowali nieliczni pracownicy biurowi. W pierwszej fazie zwolnień ok. 300 osób, a w kolejnych ponad 400 pracowników. Część z zatrudnionych otrzymała propozycję zatrudnienia w innych zakładach należących do koncernu. Jak podał serwis, - to szacowana , którą wypłacono ok. 800 zwolnionym pracownikom w ramach programu dobrowolnych odejść. Główny jednego z typu silników produkowanych dotychczas w bielskim Powertrain - podał serwis. Konkretnie do południowoamerykańskiej . Zakład jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Ameryce Południowej i . Roczna zdolność produkcyjna zakładu wynosi ok. 850 tys. sztuk. , na których przez ponad 20 ostatnich lat działała fabryka. Początkowo mówiło się, że kompleksem przemysłowym doskonale przystosowanym do przemysłu ciężkiego zainteresowana była . Ostatecznie jednak przedsiębiorstwo , o czym poinformowano w oficjalnym komunikacie. W miejscu dawnej fabryki prawdopodobnie powstanie , a teren całkowicie zmieni swój charakter. Hale produkcyjne należące wcześniej do FCA Powertrain przeszły w ręce , zajmującej się realizacją projektów w sektorze nieruchomości. Nieoficjalne źródła podają, że nowy właściciel zapłacił za tę nieruchomość kwotę nawet . Zakład został założony w . Od tego czasu wyprodukował ponad - zarówno Diesla, jak i benzynowych. Silniki te znajdowały zastosowanie w różnych modelach samochodów z grupy FCA (obecnie będącej częścią ), w tym w pojazdach marek takich jak , , a także i . O problemach piszemy w Interii Biznes na bieżąco. To nie tylko zamknięcie zakładu produkcyjnego w Bielsku-Białej, ale również - więcej na ten temat przeczytasz . Przy okazji rzeczniczka prasowa fabryk Stelllantis w Polsce wskazała nam na kilka problemów - to m.in.: rosnąca ze strony , cykliczne zawahania rynku czy konieczność dostosowania się do warunków rynkowych, a także , zmierzającego w kierunku pełnej .