Pracownicy Volkswagena bronia sie przed zamknieciem fabryk. Rezygnuja z premii groza tez strajkiem "jakiego jeszcze nie byo"

Związki zawodowe Volkswagena proponują rezygnację z premii wdwóch kolejnych latach w zamian za powstrzymanie spółki przed zamknięciem fabryk wNiemczech. Inaczej może dojść do strajków, jakich kraj nie widział od dekad -ostrzega przedstawiciel związkowców. fot. Jochen Eckel / SZ-Photo / / FORUM Negocjacjom w sprawie wypowiedzenia układów zbiorowych pracyw Volkswagenie towarzyszyły głośne protesty około 7 000 pracowników VW, którzyzebrali się przed siedzibą firmy w Wolfsburgu. „Atmosfera pogrzebowa” – pisał „FrankfurterAllgemeine Zeitung”. Trzecia runda rozmów pomiędzy związkowcami skupionymi w IGMetall i kierownictwem Volkswagena w czwartek nie przyniosła jednakporozumienia. Trwają przygotowania do strajków ostrzegawczych, które rozpocznąsię w grudniu. Inwestorzy od dłuższego czasu przeceniają akcje Grupy Volkswagen. Wtym roku kurs notowany w indeksie DAX stracił już o 25 proc., ale w trendzie spadkowymjest od ponad 3 lat i od maja 2021 r. oddał ponad 66 proc. Obecna kapitalizacjafirmy wynosi 44,3 mld euro. tradingeconomics.com Volkswagen od lat zmaga się z wysokimi kosztami isłabnącymi zyskami. W ramach restrukturyzacji, na którą naciskają akcjonariusze, Grupa planuje zamknięcie co najmniej trzech fabryk w Niemczech . Zarząd chce także zaoszczędzić 2 miliardyeuro poprzez obniżenie wynagrodzeń w firmie o 10 proc. i np. cięcie premiijubileuszowych, do których w kolejnych latach uprawnionych ma być nawet 10 tys.osób. W sumie wszystkie cięcia i optymalizacje mają przynieść 17 mld euro oszczędności. Przed czwartkowymi rozmowami związkowcy zaproponowali 1,5mld euro oszczędności, m.in. poprzez rezygnację z premii za rok 2025 oraz 2026, a także przekazanie podwyżek płac na fundusz solidarności, tak by finansowanieewentualnych przyszłych koniecznych redukcji zatrudnienia przebiegło w sposóbakceptowalny społecznie. Volkswagen ewakuuje się z Niemiec? Rosnąca chińska konkurencja, proekologiczne nastawienie UE i rosnące koszty pracy - Volkswagen doszedł do ściany i rozważa potężne cięcia kosztów, w tym likwidację fabryk w Niemczech - czegoś takiego nie było od 87 lat. Jednocześnie chce otwierać nowe fabryki w Chinach. Czytaj więcej... Thorsten Groeger, który przewodzi negocjacjom w imieniuzwiązku zawodowego IG Metall, powiedział, że jeśli VW będzie nalegał nazamknięcie fabryk w Niemczech – co byłoby pierwszym przypadkiem w 87-letniejhistorii koncernu – pracownicy wejdą z firmą w konflikt, „jakiego ta republikafederalna nie widziała od dziesięcioleci”. Zarząd VW zlikwidował już gwarancje zatrudnienia,które obowiązywały od 1994 r. W niemieckich fabrykach firmy pracuje ok. 120 tys. pracowników. Jeszcze nie ma szczegółów na temat wybranych zakładów do likwidacji.W grę wchodzi także aspekt polityczny, ponieważ 20 proc. udziałów w VW posiada Dolna Saksonia, która może wetować kluczowe decyzje. Następna rundanegocjacji ma się odbyć 9 grudnia. Źródło: