Podejrzana zaoga tankowca ktory mia uszkodzic EstLink 2. Zdarzenie "nie wpywa na harmonogram synchronizacji"

Uszkodzenie podmorskiego kabla EstLink 2, łączącego Finlandię i Estonię nie wpływa na harmonogram synchronizacji systemów elektroenergetycznych krajów bałtyckich z obszarem Europy kontynentalnej - poinformował PAP estoński operator przesyłowy energii elektrycznej Elering. fot. Arrlxx / / Uszkodzenie EstLink 2 nie zapobiegnie odłączeniu się od poradzieckiej struktury BRELL i synchronizacji z obszarem synchronicznym Europy kontynentalnej - przekazał w piątek Elering. Jak podkreślił estoński operator, kraje bałtyckie mają wystarczająco dużo sterowalnych mocy oraz interkonektorów, aby dokonać synchronizacji nawet bez EstLink 2. Odłączenie się Litwy, Łotwy i Estonii od poradzieckiego systemu IPS/UPS oraz synchronizacja z obszarem Europy Kontynentalnej CESA (Continental Europe Synchronous Area) przewidziana jest na północ z 7 na 8 lutego 2025 r. W tym momencie ma m.in. nastąpić fizyczne odcięcie siedmiu istniejących połączeń elektroenergetycznych z obszarem IPS/UPS. Jednocześnie stałoprądowe obecnie połączenie LitPol Link między Ełkiem a litewskim Alytus zacznie działać jako linia synchroniczna, jedyne tego typu połączenie CESA z krajami bałtyckimi. Oprócz LitPol Link, kraje bałtyckie mają jeszcze trzy podmorskie połączenia: NordBalt łączący Kłajpedę na Litwie ze szwedzkim Nybro o mocy 700 MW, oraz dwa kable Estonia-Finlandia: EstLink 1 o mocy 358 MW oraz EstLink 2 o mocy 658 MW. Ten ostatni kabel został uszkodzony w południe 25 grudnia 2024 r. Testy przeprowadzone przez Elering i fińskiego operatora Fingrid wykazały, że uszkodzenie leży w części podmorskiej kabla po stronie fińskiej. Władze Finlandii w związku z uszkodzeniem zatrzymały tankowiec Eagle S, który prawdopodobnie należy do rosyjskiej "floty cieni", służącej do omijania sankcji. Jednostka, pływająca pod banderą Wysp Cooka, znajdowała się w pobliżu kabla w momencie jego awarii. Na pokład weszła jednostka fińskiej straży granicznej; tankowiec, wiozący z Rosji do Egiptu ładunek benzyny został skierowany ku południowemu wybrzeżu Finlandii i zakotwiczony kilkadziesiąt kilometrów na zachód od Helsinek. Według wstępnych ustaleń Finów uszkodzenie kabla mogło być wynikiem działania kotwicy, która w momencie zatrzymania jednostki - jak to określono - nie była na swoim miejscu. Orientacyjna data przywrócenia działania kabla została określona przez operatorów na 1 sierpnia 2025 r. Elering zastrzegł, że brak tego połączenia może mieć wpływ na ceny rynkowe energii elektrycznej w krajach bałtyckich. W ocenie estońskiego operatora, kiedy produkcja OZE w krajach bałtyckich jest wysoka, brak połączenia ma niewielki wpływ na ceny. Może natomiast wpływać na nie, kiedy generacja OZE jest niska, wtedy bowiem ceny będą zależeć od elektrowni gazowych i estońskich źródeł używających łupków roponośnych. Natomiast w momentach szczytów zapotrzebowania ceny w krajach bałtyckich mogą być wręcz niższe niż krajach nordyckich, ponieważ deficyty energii notuje się głównie w Finlandii - wskazuje Elering. Załoga tankowca, który miał uszkodzić kabel EstLink 2, to Gruzini i Hindusi Na tankowcu Eagles S, zatrzymanym w związku ze śledztwem w sprawie uszkodzenia podmorskiego kabla energetycznego EstLink 2, jest ponad 20 członków załogi, którzy są obywatelami Gruzji i Indii. Część z nich ma status osób podejrzanych – poinformowała w piątek fińska policja. Przesłuchania personelu są wciąż prowadzone, a w trakcie śledztwa status poszczególnych osób może się zmienić – przekazał kierujący sprawą komisarz Sami Paila. Podkreślił, że choć wstępne dochodzenie rozpoczęło się szybko, to całość procedury jest "wymagająca i czasochłonna". Do awarii estońsko-fińskiej linii energetycznej EstLink 2 doszło w środę w Boże Narodzenie w południe. Fińskie służby zatrzymały tankowiec Eagle S tego samego dnia wieczorem i odprowadziły w stronę południowego wybrzeża Finlandii. Jednostka, która – jak się zakłada – należy do rosyjskiej floty cieni i transportuje objęte sankcjami rosyjskie paliwo, pływa pod banderą Wysp Cooka i realizuje kurs z Petersburga w stronę Egiptu. W akcji przejęcia tankowca, rozpoczętej w nocy ze środy na czwartek, uczestniczyły śmigłowce sił zbrojnych oraz straży granicznej, które przetransportowały na pokład również funkcjonariuszy policji. Obecnie statek, który cumuje na Zatoce Fińskiej, około 15 km od półwyspu Porkkala (kilkadziesiąt kilometrów na zachód od Helsinek), zabezpiecza korweta rakietowa Rauma oraz statek patrolowy straży przybrzeżnej, a na pokładzie obecne są jednostki szybkiego reagowania policji oraz straży granicznej – podano w komunikacie policji. Według komentatorów akcja fińskich służb na tankowcu była bezprecedensowa. Pierwszy raz Finlandia przejęła kontrolę nad statkiem na wodach Zatoki, przeprowadzając w sytuacji alarmowej operację z powietrza z wykorzystaniem śmigłowców – skomentował w radiu Yle były żołnierz i instruktor w straży granicznej Seppo Mustaluoto. Sprawa, prowadzona przez Centrum Policji Kryminalnej (KPR), formalnie została zakwalifikowana jako akt wandalizmu i zniszczenia mienia. W piątek przystąpiono również do podwodnych oględzin możliwego miejsca uszkodzenia kabla. wkr/ malk/ pmo/ fit/ Źródło: PAP