Kosmetyczne obnizki przy dystrybutorach. Ale autogaz najdrozszy od roku

Początek listopada nie przyniósł istotnych zmian średnichcen paliw w Polsce. Nieznacznie podrożał tylko autogaz, którego przeciętna cenaosiągnęła najwyższy pułap od roku. Zagrożeniem dla polskich kierowców jestdrogi dolar, który podnosi stawki w rafineriach. fot. Monika Dekrewicz / / Bankier.pl Po październikowych podwyżkach początek listopada przyniósłstabilizację detalicznych cen paliw w Polsce. Litr benzyny bezołowiowej 95kosztował średnio 6,06 zł i był ogrosz tańszy niż tydzień temu – wynika z danych BM Reflex. Olej napędowytankowano przeciętnie po 6,11 zł/l, a więc o 2 gr/l taniej. O dwa grosze na litrze podniosła się średnia krajowacena LPG, która wyniosła 3,09 zł/l i tymsamym była najwyższa od początku listopada 2023 roku. Bankier.pl na podstawie danych BM Reflex Obecne ceny benzyn i oleju napędowego są jednak niższe odtych sprzed roku. Litr Pb95 kosztuje o 45 groszy mniej niż na początkulistopada 2023 roku. W przypadku ON różnica ta również wynosi -45 gr/l. Jedynieautogaz kosztuje tyle samo co rok temu. W dalszym ciągu jednak ceny paliw nienależą do niskich, jeśli zestawimy je z danymi historycznymi. Przed lutym 2022roku Pb95 i ON prawie nigdy nie kosztowały więcej niż 6 zł/l. Drogi dolar podbił ceny w rafineriach Gorszą informacją jest to, co w ostatnich dniach dzieje sięw cennikach krajowych rafinerii. 8 listopada Orlen oferował benzynę Eurosuper95po 4664 zł/m3, co po doliczeniu 23% VAT przekładało się na 5,74 zł/l. To o 5gr/l brutto więcej niż przed tygodniem, ale wciąż o 6 gr/l mniej niż dwatygodnie temu. Nie jest to zatem podwyżka, która powinna istotnie rzutować naceny detaliczne w następnym tygodniu. Gorzej sprawa ma się z olejem napędowym, który w piątkowym cennikupłockiej rafinerii figurował po 4874 zł/me, co daje niespełna 6,00 zł/l brutto.Jest to stawka aż o 16 gr/l wyższa niż przed tygodniem, co grozi korektą w góręcenników na części stacji. Głównym „winowajcą” takiego stanu rzeczy jest ostry wzrostkursu dolara, który umocnił się zarówno względem euro jak i polskiego złotego. Napolskim rynku dolar w tym tygodniu kosztował już nawet 4,08 zł i był najdroższyod lipca. I choć w czwartek złotyodrobił część strat, to kurs USD/PLN utrzymał się powyżej 4 złotych. Wrezultacie nawet przy względnie stabilnych notowaniach paliw na rynkachświatowych benzyna czy ON podrożały na polskim rynku hurtowym. Zwyczajowo dodajmy też, że moglibyśmy tankować znacznietaniej, gdyby nie bardzo wysokie podatki wliczone w cenę detaliczną. Podatki stanowią ok. 40% ceny detalicznejbenzyny i oleju napędowego. Gdyby np. stawka VAT nadal wynosiła8%, to benzyna mogłaby kosztować ok. 5,3 zł/l a olej napędowy ok. 5,5 zł/l.Władza mogłaby też znieść „opłatę emisyjną” wprowadzoną przez swychpoprzedników, co pozwoliłby obniżyć ceny brutto o ok. 10 gr/l. Ale wiemyteż, że tego nie zrobi. Źródło: