Katastrofa Boeinga w Wilnie. Niemcy podejrzewaja rosyjski sabotaz

Wkrótce po katastrofie do Wilna skierowano specjalistyczny samolot Beech King Air 350i, należący do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Maszyna ta przeprowadziła loty kalibracyjne nad litewskim lotniskiem, by zbadać, czy systemy nawigacyjne działały poprawnie w momencie podejścia Boeinga do lądowania. Śledztwo w sprawie wypadku prowadzą litewskie służby przy współpracy z międzynarodowymi ekspertami. Generalny komisarz litewskiej policji, Arūnas Paulauskas, poinformował, że obecne dowody nie wskazują na zewnętrzny wpływ na maszynę. „Samolot nie spadł, lecz próbował lądować” – stwierdził na konferencji prasowej, opierając się na analizie dostępnych nagrań wideo. Jednak podkreślił, że badane są wszystkie możliwe scenariusze. Mimo braku jednoznacznych dowodów, niemieckie służby przypomniały o wcześniejszych przypadkach sabotażu, które dotyczyły przesyłek DHL. W lipcu tego roku w Lipsku wykryto przesyłki z zapalającymi się ładunkami, które mogły pochodzić z krajów bałtyckich. Niemieckie media wskazują, że podobne przypadki miały miejsce w Londynie, gdzie podejrzewano rosyjskie działania sabotażowe. Były agent niemieckiego wywiadu, Gerhard Konrad, zauważył, że katastrofa w Wilnie może przypominać wcześniejsze incydenty związane z Rosją, choć na tym etapie nie można jeszcze wyciągać wniosków. Z kolei litewski minister obrony, Laurynas Kasčiūnas, wskazał, że obecnie brakuje dowodów na sabotaż lub akt terrorystyczny. Jednak Litewski Departament Bezpieczeństwa Państwa podkreśla, że wersja o celowym działaniu nie może być całkowicie wykluczona. „Musimy poczekać na wyniki analizy czarnych skrzynek oraz relacje ocalałych członków załogi” – powiedział minister. 🇱🇹 Boeing 737 has crashed in Vinicius, Lithuania outside the airport after flying from Leipzig, Germany. The plane belonged to DHL. It crashed into a two story building and caught fire. One of the pilots is reported passed, the rest are uninjured. The cause is being investigated. pic.twitter.com/2vZNQ1kJfh Niemieckie władze, zaniepokojone wcześniejszymi przypadkami sabotażu w Lipsku, zaapelowały o szczegółowe zbadanie katastrofy. Konstantin von Notz, przewodniczący komisji ds. wywiadu w niemieckim parlamencie, przypomniał, że DHL padało już ofiarą prób sabotażu. Niemiecka służba bezpieczeństwa ostrzegała też wcześniej o niekonwencjonalnych zapalających urządzeniach wysyłanych przez nieznanych sprawców w przesyłkach logistycznych. Jak donosiły źródła związane z niemieckim wywiadem, przesyłki te mogły być wysłane z myślą o większych operacjach sabotażowych, które miałyby na celu zakłócenie funkcjonowania lotów transatlantyckich lub europejskich. Dodatkowo niemieckie media zwracają uwagę na potencjalne związki incydentu z narastającą falą działań sabotażowych przypisywanych Rosji. Wcześniej w tym roku niemieckie służby zidentyfikowały przypadki przesyłek zawierających samoczynnie zapalające się urządzenia. W kontekście wojny na Ukrainie oraz napięć w Europie Środkowo-Wschodniej Rosja była wielokrotnie oskarżana o stosowanie sabotażu jako narzędzia destabilizacji. W podobnych przypadkach wskazywano na próby wywołania chaosu w łańcuchach dostaw oraz zakłócenia kluczowych operacji logistycznych. 🔴Plane Crash: 25 November 2024 Type: Boeing 737-476(SF) Owner/operator: Swiftair opf DHL Registration: EC-MFE Fatalities: 1 / Occupants: 4 Other fatalities on ground: 0 Approach video: https://t.co/dh9DexIhAj pic.twitter.com/o7goNe9WCx Litewskie służby kontynuują proces zbierania dowodów i analizy szczątków samolotu. Wstępna hipoteza zakłada, że przyczyną wypadku mogły być problemy techniczne lub błąd pilota. Jednak, jak podkreślają eksperci, na ostateczne ustalenia przyczyn wypadku trzeba będzie poczekać co najmniej kilka tygodni, a pełny raport może powstać dopiero za rok. Wyniki śledztwa, w tym analiza czarnych skrzynek oraz rozmowy z ocalałymi członkami załogi, będą kluczowe dla ustalenia, czy katastrofa w Wilnie miała związek z celowym działaniem. Niemieckie ostrzeżenia o sabotażu oraz wcześniejsze incydenty nadają tej sprawie dodatkowego ciężaru, czyniąc ją istotnym tematem nie tylko dla Litwy, ale i całej Europy.