Ciemne chmury nad Volkswagenem. Niemiecki koncern znow obniza prognozy

Serwis cnbc.com przypomina, że . Powodem jest słabnący popyt w Chinach, czyli na największym rynku motoryzacyjnym świata. Jak pisaliśmy niedawno w Interii, . Chiny od pewnego czasu są w stanie wytworzyć samodzielnie coraz więcej dóbr, które niegdyś musiały importować z krajów Zachodu. Najlepszym przykładem tego są samochody - chińskie koncerny poczynają sobie na tym polu coraz śmielej, także w dziedzinie aut elektrycznych. Volkswagen obecnie spodziewa się, że jego marża zysku netto wyniesie ok. 5,6 proc. w 2024 roku wobec 6,5-7 proc. przewidywanych wcześniej. Volkswagen przekazał, że ma związek z wymagającymi okolicznościami rynkowymi i gorszymi od oczekiwań wyników należących do koncernu marek, m.in. Volkswagen Passenger Cars i Volkswagen Commercial Vehicles. . Wcześniej zakładał, że dostawy te wzrosną o nawet 3 proc. w porównaniu z wolumenem z 2023 r., który wyniósł 9,24 mln samochodów. Teraz Volkswagen spodziewa się, że dostawy do klientów na całym świecie wyniosą ok. 9 mln aut. W połowie ubiegłego tygodnia rozpoczął - najpotężniejszym związkiem zawodowym w Niemczech. Ich przedmiotem są nowe umowy dla 130 tys. pracowników VW nad Renem po tym, jak koncern na początku tego miesiąca rozwiązał umowy chroniące pracowników w sześciu zakładach w zachodnich Niemczech. Obowiązywały one od lat 90. Nad niemieckimi zakładami VW zawisło bowiem widmo zwolnień, a nawet zamknięć. przedstawi wyniki za III kw. br w dniu 30 października.